Tramwaje Warszawskie - aktualności

nowa solówka: 1381 (R-4 Żoliborz)

do NG: 1299 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3181 (R-2 Praga; po NG)

do NG: 1300 (R-4 Żoliborz), 2114+2115 (R-3 Mokotów), 3161 (R-4 Żoliborz), 3179 (R-4 Żoliborz), 3203 (R-2 Praga), 3216 (R-3 Mokotów), 3223 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1284+1283 (R-4 Żoliborz; po NG), 2102+2103 (R-3 Mokotów; po NG), 3139 (R-4 Żoliborz; po NG), 3156 (R-2 Praga; po NG), 3164 (R-1 Wola; po NG), 3201 (R-4 Żoliborz; po NG), 3213 (R-3 Mokotów; po NG), 3222 (R-3 Mokotów; po NG)

do NG: 1456+1455 (R-3 Mokotów), 2102+2103 (R-3 Mokotów), 3181 (R-2 Praga), 3213 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3157 (R-2 Praga; po NG)

do NG: 1284+1283 (R-4 Żoliborz), 3139 (R-4 Żoliborz), 3156 (R-2 Praga), 3164 (R-1 Wola), 3201 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1446+1445 (R-3 Mokotów; po NG), 1448+1447 (R-2 Praga; po NG), 1450+1449 (R-3 Mokotów; po NG), 3132 (R-2 Praga; po NG), 3173 (R-1 Wola; po NG), 3176 (R-4 Żoliborz; po NG), 3182 (R-3 Mokotów; po NG), 3225 (R-3 Mokotów; po NG)

składy 1446+1445, 1448+1447 oraz 1450+1449 podczas NG zostały poddane modyfikacjom wg standardu "NG III+"
(śrutowanie konstrukcji pudła, nowe poszycie z blachy o podwyższonej odporności na korozję, nowy pulpit motorniczego,
nowe siedzenia pasażerskie, nagrzewnice, nowe oświetlenie przedziału pasażerskiego, diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

(z racji długiego odstępu od poprzedniej aktualizacji - mogą występować podwójne informacje na temat wagonów
- chronologia: w przypadku solówek/składów - kolejność informacji, w przypadu remontów - najpierw wejście do NG, potem - powrót do ruchu liniowego)

nowa solówka: 2136 (R-1 Wola)

nowy skład: 1292+1263 (R-4 Żoliborz)

do NG: 1446+1445 (R-3 Mokotów), 1448+1447 (R-2 Praga), 1450+1449 (R-3 Mokotów), 3132 (R-2 Praga), 3157 (R-2 Praga), 3174 (R-1 Wola), 3176 (R-4 Żoliborz), 3187 (R-3 Mokotów), 3225 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1438+1437 (R-3 Mokotów; po NG), 3136 (R-4 Żoliborz; po NG), 3138 (R-4 Żoliborz; po NG), 3158 (R-2 Praga; po NG), 3174 (R-1 Wola; po NG), 3187 (R-3 Mokotów; po NG), 3202 (R-4 Żoliborz; po NG)

powrót do ruchu liniowego: 2136 (R-1 Wola; po NSp), 3626 (po NSp w PESA SA w Bygdoszczy)

skład 1438+1437 podczas NG zostały poddane modyfikacjom wg standardu "NG III+"
(śrutowanie konstrukcji pudła, nowe poszycie z blachy o podwyższonej odporności na korozję, nowy pulpit motorniczego,
nagrzewnice, nowe oświetlenie przedziału pasażerskiego, diodowe kierunkowskazy przednie i boczne), natomiast pozostawiono dotychczasowe (plastikowe) siedzenia pasażerskie

W dniu 23 września 2020r. z zajezdni R-4 Żoliborz na zajezdnię R-1 Wola przeniesiono wagony [105N] 1292+1263 (w ramach "użyczenia" - wagony są wykorzystywane wyłącznie do celów nauki jazdy)

do NG: 3158 (R-2 Praga)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 2072+2073 (R-1 Wola; po NG), 3180 (R-2 Praga; po NG), 3214 (R-3 Mokotów; po NG)

do NG: 3136 (R-4 Żoliborz), 3202 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1290+1289 (R-4 Żoliborz; po NG), 3122 (R-2 Praga; po NG), 3147 (R-4 Żoliborz; po NG), 3169 (R-4 Żoliborz; po NG), 3193 (R-1 Wola; po NG)

do NG: 2072+2073 (R-1 Wola), 3182 (R-3 Mokotów), 3197 (R-4 Żoliborz), 3214 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1402+1401 (R-3 Mokotów; po NG), 1430+1429 (R-2 Praga; po NG), 3160 (R-2 Praga; po NG), 3171 (R-4 Żoliborz; po NG), 3188 (R-3 Mokotów; po NG)

wagony 3171 i 3188 otrzymały pantografy 120ECI zamiast dotychczasowych Stemmann Fb700

wagon 1402 oraz skład 1430+1429 podczas NG zostały poddane modyfikacjom wg standardu "NG III+"
(śrutowanie konstrukcji pudła, nowe poszycie z blachy o podwyższonej odporności na korozję, nowy pulpit motorniczego,
nowe siedzenia pasażerskie, nagrzewnice, nowe oświetlenie przedziału pasażerskiego, diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

wagon 1401 podczas NG został poddany modyfikacjom wg niepełnego standardu "NG III+"
(śrutowanie konstrukcji pudła, nowe poszycie z blachy o podwyższonej odporności na korozję, nowy pulpit motorniczego,
nowe siedzenia pasażerskie, nagrzewnice, nowe oświetlenie przedziału pasażerskiego, diodowe kierunkowskazy boczne, natomiast jako kierunkowskazy przednie zastosowano kierunkowskazy typowe dla wagonu 120Na Swing - "łezki")

do NG: 3122 (R-2 Praga), 3169 (R-4 Żoliborz), 3193 (R-1 Wola)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3195 (R-3 Mokotów; po NG)

do NG: 1438+1437 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 2070+2071 (R-1 Wola; po NG)

skład 2070+2071 podczas NG został poddany modyfikacjom wg standardu 2009+
(diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3149 (R-4 Żoliborz; po NG), 3175 (R-1 Wola)

wagon 3175 otrzymał pantograf 120ECI zamiast dotychczasowego Stemmann Fb700

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3141 (R-2 Praga; po NG)

wagon 3141 otrzymał pantograf 120ECI zamiast dotychczasowego Stemmann Fb700

nowa solówka: 2046 (R-1 Wola)

do NG: 1290+1289 (R-4 Żoliborz), 3147 (R-4 Żoliborz), 3160 (R-2 Praga), 3171 (R-4 Żoliborz), 3188 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1282+1281 (R-4 Żoliborz; po NG), 3186 (R-3 Mokotów; po NG), 3189 (R-4 Żoliborz; po NG)

skład 1282+1281 podczas NG został poddany modyfikacjom wg standardu 2009+
(diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

nowy skład: 1392"+1391''' (R-1 Wola)

do NG: 3149 (R-4 Żoliborz), 3195 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3117 (R-3 Mokotów; po NG), 3124 (R-4 Żoliborz; po NG), 3159 (R-2 Praga; po NG)

wagon 3142 otrzymał pantograf 120ECI zamiast dotychczasowego Stemmann Fb700

do NG: 3141 (R-2 Praga), 3175 (R-1 Wola)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3142 (R-2 Praga; po NG), 3183 (R-1 Wola; po NG)

wagon 3183 otrzymał pantograf 120ECI zamiast dotychczasowego Stemmann Fb700

do NG: 3117 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3177 (R-4 Żoliborz; po NG)

do NG: 1282+1281 (R-4 Żoliborz), 1402+1401 (R-3 Mokotów), 1430+1429 (R-2 Praga), 2070+2071 (R-1 Wola), 3124 (R-4 Żoliborz), 3159 (R-2 Praga), 3186 (R-3 Mokotów), 3189 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1330+1329 (R-4 Żoliborz; po NG), 3118 (R-2 Praga; po NG), 3128 (R-3 Mokotów; po NG), 3130 (R-2 Praga; po NG), 3137 (R-1 Wola; po NG),
3143 (R-2 Praga; po NG), 3153 (R-4 Żoliborz; po NG), 3163 (R-4 Żoliborz; po NG), 3166 (R-4 Żoliborz; po NG), 3194 (R-3 Mokotów; po NG)

powrót do ruchu liniowego (po NSp po wypadku): 3634 (R-4 Żoliborz)

wagony 3202 i 3256 otrzymały pantografy 120ECI zamiast dotychczasowych 70EC

skład 1330+1329 podczas NG został poddany modyfikacjom wg standardu "NG III+"
(śrutowanie konstrukcji pudła, nowe poszycie z blachy o podwyższonej odporności na korozję, nowy pulpit motorniczego,
nowe siedzenia pasażerskie, nagrzewnice, nowe oświetlenie przedziału pasażerskiego, diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

do NG: 3142 (R-2 Praga), 3177 (R-4 Żoliborz), 3183 (R-1 Wola)

powrót do historycznych barw (kremowo-czerwonych): 1252+1251 (R-4 Żoliborz; po NG)

skład 1252+1251 został przeznaczony w przyszłości na zabykowy, dlatego też podczas remontu przywrócono wiele elementów z czasów początków jego eksploatacji - wagon po remoncie posiada kremowo-czerwone barwy z pierwotnym umiejscowieniem numerów taborowych, oryginalne gniazda sterowania ukrotnionego KOL, oryginalny wyglšd ścian czołowych (z oryginalnym oświetleniem zewnętrznym i gniazdami sterowania ukrotnionego z przodu i tyłu składu), pantografy OTK-1 opuszczane na linkę, oszklone płaty drzwi, oryginalne napędy drzwi (bez przycisków do otwierania drzwi przez pasażera) i klasyczny pulpit motorniczego (z przełącznikami typu "Z"). Celem zachowania bezpieczeństwa ruchu oraz warunków pracy motorniczego zachowano piasecznice oraz klimatyzację kabiny motorniczego (przy czym klimatyzator został przemalowany na kolor jasnoszary).

ZDJĘCIE

W dniu 30 grudnia 2019r. z zajezdni R-4 Żoliborz na zajezdnię R-2 Praga przeniesiono wagony [105N] 1312+1311

W dniu 31 grudnia 2019r. z zajezdni R-4 Żoliborz na zajezdnię R-2 Praga przeniesiono wagony [105N] 1304+1303 i 1306+1305

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3125 (R-3 Mokotów; po NG), 3192 (R-1 Wola; po NG)

do NG: 3130 (R-2 Praga), 3137 (R-1 Wola), 3192 (R-1 Wola), 3194 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3116 (R-3 Mokotów; po NG), 3121 (R-3 Mokotów; po NG), 3140 (R-2 Praga; po NG), 3150 (R-4 Żoliborz; po NG)

wagony 3234 i 3241 otrzymały pantografy 70EC zamiast dotychczasowych Stemmann Fb700

nowa solówka: 2137 (R-1 Wola)

do NG: 3118 (R-2 Praga), 3125 (R-3 Mokotów), 3128 (R-3 Mokotów), 3153 (R-4 Żoliborz), 3163 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1286+1285 (R-4 Żoliborz; po NG), 3131 (R-2 Praga; po NG), 3134 (R-3 Mokotów; po NG),
3154 (R-1 Wola; po NG), 3155 (R-1 Wola; po NG), 3162 (R-4 Żoliborz; po NG)

skład 1286+1285 podczas NG został poddany modyfikacjom wg standardu 2009+
(diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

do NG: 1330+1329 (R-4 Żoliborz), 3143 (R-2 Praga)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1256+1255 (R-4 Żoliborz; po NG), 2086+2087 (R-3 Mokotów; po NG)

skład 1256+1255 podczas NG został poddany modyfikacjom wg standardu 2009+
(diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

W dniu 15 lipca 2019r. z zajezdni R-3 Mokotów na zajezdnię R-2 Praga przeniesiono wagony [105N] 1324+1323 i 1326+1325

W dniu 17 lipca 2019r. z zajezdni R-3 Mokotów na zajezdnię R-2 Praga przeniesiono wagony [105N] 1328+1327 i 1342+1341

nowy skład: 1312+1311 (R-4 Żoliborz)

do NG: 1252+1251 (R-4 Żoliborz), 3121 (R-3 Mokotów), 3150 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3165 (R-4 Żoliborz; po NG)

W dniu 18 czerwca 2019r. na porannym dodatku 018/24 pojawił się skład 1130+1131
- skreślony ze stanu liniowego 15 października 2015r. i od tego czasu użytkowany jako wagon szkoleniowy (w ramach taboru gospodarczego).
Wyjazd liniowy składu był związany z problemami taborowymi wywołanymi dużą awaryjnością wagonów 128N Jazz i 134N Jazz.

do NG: 1286+1285 (R-4 Żoliborz), 3116 (R-3 Mokotów), 3140 (R-2 Praga)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1240+1239 (R-4 Żoliborz; po NG), 2078+2079 (R-3 Mokotów; po NG), 3133 (R-2 Praga; po NG), 3135 (R-3 Mokotów; po NG)

skład 1240+1239 podczas NG został poddany modyfikacjom wg standardu 2009+
(diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

wagony 3135 i 3279 otrzymały pantografy Stemmann Fb700 zamiast dotychczasowych 120ECI

do NG: 1256+1255 (R-4 Żoliborz), 2086+2087 (R-3 Mokotów), 3134 (R-3 Mokotów), 3155 (R-1 Wola)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1276+1275 (R-4 Żoliborz; po NG), 2054+2055 (R-1 Wola; po NG)

składy 1276+1275 i 2054+2055 podczas NG zostały poddane modyfikacjom wg standardu 2009+
(diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

do NG: 3131 (R-2 Praga), 3162 (R-4 Żoliborz), 3165 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3148 (R-1 Wola; po NG)

nowy skład: 1364+1363 (R-1 Wola)

nowa solówka: 1386 (R-1 Wola)

do NG: 2078+2079 (R-3 Mokotów), 3133 (R-2 Praga), 3135 (R-3 Mokotów)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3145 (R-4 Żoliborz; po NG), 3146 (R-4 Żoliborz; po NG)

wagon 3198 otrzymał pantograf Stemmann Fb700 zamiast dotychczasowego 70EC

W dniu 24 stycznia 2019r. z zajezdni R-1 Wola skreślono wagon 105N2k 2065

nowa solówka: 1312 (R-4 Żoliborz)

do NG: 1240+1239 (R-4 Żoliborz), 1276+1275 (R-4 Żoliborz), 2054+2055 (R-1 Wola)

nowe barwy miejskie (żółto-czarno-czerwone): 1122+1123 (R-3 Mokotów; po NG)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 1242+1241 (R-4 Żoliborz; po NG), 1268 (R-4 Żoliborz; po NG), 3126 (R-3 Mokotów; po NG)

składy 1122+1123 i 1242+1241 podczas remontu zostały poddane modyfikacjom wg standardu 2009+
(diodowe kierunkowskazy przednie i boczne)

wagon 3146 otrzymał pantograf Stemmann Fb700 zamiast dotychczasowego 120ECI

wagon 3199 otrzymał pantograf 120ECI zamiast dotychczasowego 70EC

wagony 3283, 3289 i 3506 otrzymały pantografy Stemmann Fb700 zamiast dotychczasowych 70EC

do NG: 1242+1241 (R-4 Żoliborz), 1268 (R-4 Żoliborz), 3126 (R-3 Mokotów), 3145 (R-4 Żoliborz), 3146 (R-4 Żoliborz)

powrót do nowych barw miejskich (żółto-czarno-czerwonych): 3119 (R-3 Mokotów; po NG), 3123 (R-2 Praga; po NG), 3127 (R-3 Mokotów; po NG),
3129 (R-2 Praga; po NG), 3151 (R-4 Żoliborz; po NG)

archiwum aktualizacji TW

Spis powstał na podstawie obserwacji własnych

oraz informacji uzyskanych od Tomasza Igielskiego, Piotra Szczęsnego, Jacka Janiaka, Piotra Stefańskiego i Mariusza Mazka

za co składam Im serdeczne podziękowania

składy [105N]

składy [105N2k]

wagony niskopodłogowe

25.04.2021

NAPISZ DO AUTORA

	TRAMWAJE WARSZAWSKIE
	SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ